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Mercedes-Benz a démontré une avancée majeure dans l’autonomie des véhicules électriques avec son concept-car Vision EQXX. Ce véhicule de recherche a établi un nouveau record en parcourant plus de 1 200 kilomètres sur une seule charge, sans recharger. Cette performance a été réalisée lors d’un trajet réel reliant Stuttgart, en Allemagne, à Cassis, dans le sud de la France, confirmant la viabilité de ses innovations en matière de batterie et d’efficacité énergétique.
Cette performance exceptionnelle s’explique par un ensemble de technologies de pointe. La batterie de la Vision EQXX utilise une chimie avancée à électrolyte liquide qui offre une densité énergétique de près de 400 Wh/L. Elle est également plus légère et plus compacte que les batteries classiques. Le véhicule intègre d’autres innovations, telles qu’une aérodynamique ultra-efficace, des matériaux légers et un logiciel de gestion énergétique optimisé, pour réduire au minimum la consommation.
La technologie des batteries solides à l’horizon
Bien que la Vision EQXX utilise une batterie conventionnelle, Mercedes-Benz a bien investi dans les batteries à semi-conducteurs, également appelées batteries solides, notamment via un partenariat avec l’entreprise américaine **Factorial Energy**. L’objectif est d’intégrer cette technologie à long terme dans ses modèles de série.
Les batteries solides promettent une densité énergétique plus élevée, une recharge plus rapide et une meilleure sécurité. Cependant, leur production à grande échelle présente encore de nombreux défis techniques. La firme allemande prévoit de les intégrer dans des véhicules de série avant la fin de la décennie.
Pour Markus Schäfer, le directeur technique de Mercedes-Benz, la Vision EQXX est un démonstrateur de l’orientation future de l’entreprise : « Notre Vision EQXX montre à quel point il est facile de conduire une voiture électrique. Les innovations de ce programme de recherche seront intégrées aux futures Mercedes de série. » Ce concept confirme l’ambition de Mercedes-Benz de continuer à repousser les limites de la mobilité électrique pour ses futurs modèles.
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